Przyszłość elektrycznego transportu morskiego jest już na wyciągnięcie ręki

Gigantyczne statki, które przewożą dziesiątki tysięcy kontenerów po morzach i oceanach stanowią prawdziwe wyzwanie dla zielonego ruchu elektryfikacji i eliminacji emisji CO2. Wielkie kontenerowce konsumują ogromne ilości paliwa – około 24 tony paliwa ciężkiego na 100 km. To paliwo jest jeszcze bardziej szkodliwe dla środowiska niż to, którym tankujemy samochody spalinowe na zwykłych stacjach benzynowych.

Dlaczego nie możemy zamontować baterii i fotowoltaiki w kontenerowcach i innych statkach? Otóż statki na otwartym morzu nie mają możliwości zatrzymania się lub luksusu zjechania na stację ładującą – muszą cały czas płynąć, inaczej prądy morskie mogą znieść je poza kurs. W przypadku, gdy samochód elektryczny się rozładuje, to po prostu się zatrzyma – statek będzie płynął dalej, tworząc niebezpieczne sytuacje dla załogi i innych jednostek pływających.

Największy elektryczny kontenerowiec na świecie, Yara Birkeland, pływa jedynie po norweskich wodach przybrzeżnych i ma pojemność nieco ponad 100 kontenerów – jest to świetny początek, ale blednie w porównaniu do oceanicznych gigantów. Na szczęście na horyzoncie pojawia się nowa technologia, która w przyszłości może pomóc w eliminacji części emisji z transportu morskiego.

Huasun Energy, renomowany producent paneli fotowoltaicznych, wprowadza na rynek rewolucyjny moduł fotowoltaiczny V-ocean HJT, specjalnie zaprojektowany do instalacji na jednostkach pływających i platformach morskich. Ten nowoczesny panel, wykorzystujący najnowsze osiągnięcia technologiczne, reprezentuje nową erę wydajności i niezawodności energii słonecznej na otwartym morzu.

Głównym atutem modułu V-ocean HJT jest jego wyjątkowa wydajność. Dzięki wysokiej mocy wyjściowej oraz zwiększonej dwustronności, panel ten osiąga znacznie większą produkcję energii w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań fotowoltaicznych. Oznacza to większy zwrot z inwestycji dla użytkowników przez cały 30-letni okres eksploatacji.

Wydajność modułu V-ocean HJT jest możliwa dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w procesie projektowania i doborze materiałów. Huasun Energy wprowadziło wiele usprawnień, które wpłynęły na strukturę panelu, kompatybilność systemu oraz wybór odpowiednich materiałów. Te udoskonalenia są kluczowe dla zapewnienia doskonałej wytwarzalności energii i niezawodności działania.

W celu sprostania ekstremalnym warunkom morskim, moduły V-ocean HJT zostały zaprojektowane z myślą o wyjątkowej trwałości. Podwójne szyby oraz zaawansowana kapsułka z PIB (backsheet) zapewniają skuteczną ochronę przed wysokimi poziomami pary wodnej, mgłą solną oraz korozją. Dodatkowo, powłoka pokrywająca panele jest odporna na działanie szkodliwych czynników, co przyczynia się do długotrwałej wydajności paneli nawet w trudnych warunkach.

Moduły fotowoltaiczne V-ocean HJT są również znane z minimalnego tłumienia, co oznacza, że nawet w przypadku uszkodzenia jednego ogniwka, reszta panelu nadal będzie generować energię. To gwarantuje stałą i stabilną produkcję energii, minimalizując straty przez cały okres eksploatacji.

Inwestycja w panele fotowoltaiczne V-ocean HJT marki Huasun Energy to nie tylko korzyść dla środowiska, lecz także ekonomiczny wybór. Dzięki doskonałej wydajności, niezawodności i wyjątkowej trwałości, ich posiadacze mogą być pewni, że inwestycja zwróci się wielokrotnie przez całe trzy dekady.

Huasun Energy, jako lider w branży energetyki odnawialnej, ciągle dąży do innowacji i wprowadzania na rynek wiele nowych, zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Moduł fotowoltaiczny V-ocean HJT to kolejny krok w przyszłość energii morskiej, otwierając nowe możliwości dla instytucji, przedsiębiorstw i prywatnych inwestorów planujących budowę instalacji fotowoltaicznych na morzu.

Dzięki modułom V-ocean HJT firmy Huasun Energy, energia słoneczna staje się nie tylko dostępna, ale również niezawodna i wydajna, umożliwiając zrównoważony rozwój i optymalne wykorzystanie zasobów naturalnych.

Czy w przyszłości wynalazek Huasun Energy, a także inne produkty fotowoltaiczne i energetyczne pomogą nam ograniczyć emisje transportu morskiego? Miejmy nadzieję – możemy tylko trzymać kciuki i liczyć na najlepsze.